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根據國務院部署，國家旅游局將會同國家發(fā)展改革委、財政部、國土資源部、住房城鄉(xiāng)建設部等部門，2016年在全國建設500個營地，帶動投資約350億元。國務院辦公廳督查室已將自駕車營地建設列入2016年度專項督查的范圍。

國家旅游局局長李金早強調，

• 自駕車房車旅游是中國發(fā)展全域旅游的重要抓手，是從“景點旅游”向“全域旅游”轉變的新動力；

• 自駕車房車旅游的發(fā)展是大眾旅游時代的客觀要求。在大眾旅游時代，旅游散客化和個性化的特征日益明顯，中國游客不滿足于團隊旅游、追求自由行程是不可阻擋的趨勢；

• 自駕車房車旅游能帶動相關產業(yè)的發(fā)展，是推動旅游供給側改革的重要抓手；

• 發(fā)展自駕車房車旅游是促進欠發(fā)達地區(qū)經濟社會發(fā)展、推動旅游扶貧的重要舉措，是精準脫貧的方式之一。

↑會議現(xiàn)場

從世界旅游業(yè)發(fā)展的一般規(guī)律來看，大眾旅游時代，自駕車房車旅游將成為旅游市場的主體。

在美國有1/3的旅游住宿設施、1/3的旅游時間、1/3的旅游土地以汽車露營形式存在，房車使用天數每年在50天以上，有800萬美國人常年住房車。美國有露營地16500個，每百萬人擁有量為51.72個，歐洲有營地約25000個，每百萬人擁有量為33.88個。而我國有一定規(guī)模、能正常運營的露營地不足500家，分別是美國、歐洲的3%和2%，每百萬人擁有量是美國的0.57%，歐洲的0.86%。

全球現(xiàn)共有房車1800萬輛，2015年世界房車市場年銷售總量約為60萬輛左右，而我國房車保有量不足3萬輛，2015年銷售量在2000輛左右，分別占世界的1%和0.3%。

據測算，一個年產500臺房車的生產線可以拉動就業(yè)800-1000人，拉動鋼材、鋁材、木材等材料4000萬-5000萬元；一個中等規(guī)模的露營地可實現(xiàn)大約200至400個直接或間接就業(yè)崗位，包括設計、制造、技術、服務、培訓等，拉動3000萬以上房車、木屋、戶外裝備產業(yè)。

近年來，國家旅游局對推進自駕車房車旅游做了積極探索和周密部署。

經國家旅游局批準，2012年中國旅游車船協(xié)會組建了自駕游與露營房車分會，開展并支持各地舉辦了一系列相關活動：

• 連續(xù)五屆組織了“全國自駕車旅游發(fā)展峰會”、九屆“全國露營旅游論壇”；

• 與首旅集團合作，連續(xù)組織了三屆“中國自駕游與房車露營大會”，連續(xù)五屆參與主辦了“中國國際房車展”。

這些活動已經成為自駕游房車露營行業(yè)內有影響力的品牌活動。

• 2007年9月，制定《中國體育休閑(汽車)露營營地建設標準( 試行)》。

• 2008年10月，施行修訂后的《機動車登記規(guī)定》，關于全掛汽車上牌照問題有了明確的規(guī)定，拖掛房車擁有合法身份，加速了房車休閑旅游的發(fā)展。

• 2009年12月，發(fā)布了《國務院關于加快發(fā)展旅游業(yè)的意見》，明確指出“把旅游房車、郵輪游艇、景區(qū)索道、游樂設施和數字導覽設施等旅游裝備制造業(yè)納入國家鼓勵類產業(yè)目錄”，大力支持房車、游艇等新型旅游產業(yè)，露營地建設項目。

• “十二五”期間，我國通過大力開展休閑宣傳教育實施《國民旅游休閑綱要》，綱要要求重點引導露營房車、溫泉滑雪、高爾夫、郵輪游艇、海上運動、康體保健、體育休閑、文化娛樂等休閑新業(yè)態(tài)，為房車休閑旅游搭建了良好的政策平臺。

• 2015年，經國家標準委批準發(fā)布了《休閑露營地建設與服務規(guī)范》系列國家標準，經國家旅游局批準發(fā)布實施了《自駕游管理服務規(guī)范》旅游行業(yè)標準。

• 目前，《自駕游領隊服務質量要求》國家標準、《自駕游目的地城市基礎設施與公共服務導則》行業(yè)標準等已立項，正在抓緊編制。

• 十三五時期將建立比較完善的自駕游房車服務標準體系。

本文源自中國旅游報

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