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2017年，中國露營地產業(yè)發(fā)展迎來高速發(fā)展黃金期。數(shù)據表明，截止2017年12月，全國露營地總數(shù)超過1200個。汽車露營作為一種新興的旅游模式，以星星之火的布局，正逐漸成燎原之勢。在田園綜合體、鄉(xiāng)村振興熱潮的帶動下，以“露營地+村落”為核，打造田園綜合體，成為拓展鄉(xiāng)旅度假目的地的有力抓手。

作為現(xiàn)代汽車營地雛形的露營地在1860年起源于美國，當時是為組織青少年開展自然環(huán)境中的理想教育而發(fā)起的。在歐美國家，營地非常普及，很多國家是把它作為非盈利性的社會福利項目運作。國外的郊野營地由于發(fā)展時間長，網絡化已具備一定規(guī)模，其價值已超過汽車旅行者的服務場所，已經獨立發(fā)展成為露營休閑旅游愛好者的旅游目的地。

國外汽車營地有著細致科學的評定標準，通常會從三個方面進行打分：建筑物、場地、設施，目前不同的國家和地區(qū)針對汽車營地具有不同的分級制度。

比如法國，各種級別登記在冊的汽車營地總共有8200個，這些汽車營地的名單由各省政府審核通過，劃分為1至4顆星不等。它們所收取的費用各有不同，一般根據其提供的服務水準和所處地理位置，每晚從10歐元至45歐元不等。

國外汽車營地呈現(xiàn)以下特點：

1、已經形成了非常穩(wěn)定的市場規(guī)模；

2、自駕車規(guī)模龐大，尤其是房車產業(yè)和規(guī)模比重較大；

3、營地功能設置完善，度假型汽車營地比較常見；

4、營地建設標準成熟；

5、營地多選址生態(tài)環(huán)境優(yōu)美的區(qū)域建設。

與國外汽車營地相比，目前我國汽車營地在建設與運營方面還存在不少問題：

一、營地數(shù)量較少

我國營地數(shù)量還遠遠落后于歐美地區(qū)，跟亞洲發(fā)展較快國家相比也具有很大差距。如何積極推進我國汽車營地建設，實現(xiàn)營地數(shù)量的快速增長從而滿足居民自駕出游需要，是我國汽車營地發(fā)展中需要解決的重要問題。

二、建設不規(guī)范，配套不齊全

由于我國汽車露營營地行業(yè)標準出臺時間較晚，國標出臺前營地在分級認證、相關人員資格認證、經營范圍、流程、安全、投訴等方面均按地方標準進行建設，導致營地建設規(guī)范度不夠。同時我國現(xiàn)有汽車營地、房車營地多數(shù)建設規(guī)模小，提供的配套設施與服務不齊全。

三、經營連鎖化程度低

現(xiàn)有汽車營地除少量屬連鎖經營外，大部分營地仍舊獨立發(fā)展，尚未形成營地網絡體系，汽車營地還不能通過連鎖經營的規(guī)模經濟效應、資源共享效應、市場輻射效應、企業(yè)共生效應，獲取更穩(wěn)定的盈利和更強的競爭實力。

四、營地盈利率低

一方面，許多營地的建設投資定位不清晰，產品缺乏特色，建設質量差，收費高，消費者少，很難通過營地運營獲取盈利；另一方面，連鎖化程度低，導致營地建設發(fā)展優(yōu)勢環(huán)節(jié)不能被規(guī)模化復制利用，將很難通過營地運營獲取盈利。

五、資源占取、地產開發(fā)、跟風發(fā)展的痕跡明顯

從我國營地的分布看，現(xiàn)有營地或在城市周邊建設，或在較為成熟的景區(qū)周邊建設，一方面有利于共享城市和景區(qū)的配套建設成果，另一方面也是為了占取城市和景區(qū)周邊包括土地資源在內的優(yōu)質資源。

這種開發(fā)方式導致了兩種結果。一種結果是營地投建者以獲取資源為目的，營地僅為獲取資源的噱頭，其著眼點和著力點并非營地建設，導致營地發(fā)展緩慢，甚至將土地另作他用；一種結果是營地投建者雖占取了營地發(fā)展的有利區(qū)位和資源條件，但其自身不具備營地運營和管理的能力，無法盤活資源，通過營地發(fā)展實現(xiàn)資源的真正價值，導致資源和土地閑置。

六、盲目借鑒國外發(fā)展經驗，缺少與國內市場對接

我國汽車營地處于發(fā)展的初級階段，以借鑒國外發(fā)展經營為主，現(xiàn)有營地幾乎都采用“服務配套+住宿餐飲+戶外運動”的業(yè)態(tài)布局，僅僅盯著門票、住宿、餐飲的盈利，忽視了游客的生態(tài)參與興趣和對戶外運動偏好不及國外，市場、營地消費意識尚未形成、市場尚未有效開發(fā)的實際情況；尚未認識到在消費觀念的轉變過程中，需要適應我國旅游市場的現(xiàn)有消費習慣，通過特色吸引游客到訪，在培育核心消費群體的基礎上對游客行為進行引導。照搬國外經營方式，對于房車營地的后繼延續(xù)產品開發(fā)不足，僅以生態(tài)休閑和戶外運動為依托進行的無差別營銷難以獲取持續(xù)性市場。

5月9日，全國自駕車房車露營地中高級管理人員培訓班在江蘇蘇州開班。來也股份創(chuàng)始人楊振之教授受邀為本次培訓班授課，以“露營旅游與鄉(xiāng)村旅游的融合發(fā)展”為題，深度剖析露營與鄉(xiāng)村旅游融合的大未來。

中國旅游車船協(xié)會自駕游與露營房車分會秘書長劉漢奇，中國旅游車船協(xié)會副秘書長宋磊，江蘇省旅游局綜合法規(guī)處處長陳勁松，蘇州市旅游局副局長李鑌出席開班儀式。開班儀式由蘇州市旅游局人事培訓處副處長、旅游教育培訓中心主任鐘蕓菲主持。

培訓班現(xiàn)場

楊振之教授表示：露營地與鄉(xiāng)村旅游是天作之合。主要原因有四點：

·       創(chuàng)新用地渠道和模式：露營地擁有專項用地扶持政策，并可創(chuàng)新點狀供地等模式。

·       統(tǒng)籌山水林草田園資源：露營地可以比民宿、客棧、精品酒店等更親近乃至融入鄉(xiāng)野自然。

·       拓展涉旅創(chuàng)業(yè)就業(yè)渠道：露營地作為綜合性旅游項目，可衍生眾多鄉(xiāng)旅需求，為社區(qū)居民提供機會。

·       打造非地產類招商項目：露營地是具備住宿功能的非地產類項目，相對更易于招商引資。

在田園綜合體、鄉(xiāng)村振興熱潮的帶動下，以“露營地+村落”為核，打造田園綜合體，是拓展鄉(xiāng)旅度假目的地的有力抓手。

隨后，楊振之教授還介紹了田園綜合體規(guī)劃要務，深度剖析了國際露營地與鄉(xiāng)村旅游融合發(fā)展研究案例。

露營地+農業(yè)旅游目的地國際案例：

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